TIIDA 1.8 -9萬Km 清積碳 PART1

毛毛小幫手

車友的 TIIDA 已 行駛 9 萬 公里了

這次 要 還 換 火星塞    順便 清 積碳

TIIDA / Livina / Bluebrid  等車系,  因為 採用 長進氣崎管,

而長進氣岐管 從 點火考爾上方 經過,

所以 要換 個 火星塞 ,是 必須 拆掉 節氣門 與 進氣岐管後,

才能 換到 火星塞,

長進氣岐管的優點 就是 低速扭力佳,
,
所以 油耗 也會 比較好,

這是 車廠 特殊 的考量,

不過, 也造成 維修保養的 麻煩程度 ,



要開始 拆機件時

因為 進氣岐管 是 塑鋼製品

所以 要 先用 電風扇 吹 使 溫度 降低後

才可以 開始 拆卸

以免 進氣岐管 平面 變形   這一支 可是 貴的粉

吹了約40分鐘後

開始 先拆  進氣軟管  及 進氣岐管

本次 使用 的 積碳 清潔 藥劑

1. 保時達  泡沫積碳清洗劑
2. 保時達 進氣閥門清洗劑
3. 保時達 煞車 清洗劑
4. 保時達 6合1 橡膠保護劑




電子節氣門 有些許 積碳



拆下 進氣 岐管


進氣岐管 只有 薄薄一層 油  狀況 還算不錯



清洗 節氣門 積碳

使用  泡沫式 積碳 清潔劑

在用 進氣閥門清洗劑  洗乾淨


進氣岐管 內部 清洗完畢

外表 當然也要 清洗一下

使用 泡沫積碳清潔劑   在 用  煞車清洗劑 清洗乾淨

在用 風槍 吹 乾淨

然後在上  6合1 橡膠保護劑




喔耶  進氣閥門 管路 粉乾淨捏

拆到 這裡   看到這麼 乾淨  心裡有個底了





開始 拆 火星塞


拆下的 火星塞 狀況 已不太好



使用9萬後的 火星塞 已有 損耗

換換掉  換上 DENSO  銥合金 火星塞


開始 清洗 燃燒室積碳

使用  泡沫式積碳清潔劑  灌入  燃燒室 咬 積碳

開始用力 灌  灌到 吐奶

喔耶  積碳 不嚴重

奶泡 不是 變 黑色  只有一些 咖啡色

跟我 之前 清洗過 的 車 差粉多

這又更確定, 之前 進氣閥門管路 沒啥 積碳油泥 的想法, 更一致了,



讓藥劑 咬積碳 咬個 20 分鐘

其中 又在 補一 次 泡沫 積碳清洗劑

20分鐘後 做完  後續 燃燒室 清洗 流程

在來就是  換上  DENSO 火星塞了

照片 沒拍到 ....

火星塞 安裝完 就 開始 將  物品 一一 裝 回



全部 安裝 完成後

在來就是 發動 引擎

讓 藥劑 燒一燒





進行 到這邊

節氣門 / 進氣崎管 /  燃燒室  等積碳  都已 清潔完成

在來就是  更換 機油囉

明天 ~~~~~   待續   ~~~~~~~~~~~~~~``