RS 鍛造 後4活塞卡鉗‧ TOYOTA 86

威哥

升級完前中六活塞卡鉗，

車主為了滿足視覺上的絕佳享受，

這次連同後剎車也一併上身，

除了原本已經相當滿意的制動效果的再提升之外，

更讓車輛展現最完美的視覺效果，加分不少。

這也是車主原本就已經預定好的最佳設定方式。

只是車主希望藉由一步一步的強化方式去感受不一樣的差異性能體驗，

車主也證明了所謂客製化的真正制動性能體驗與視覺享受。



卡鉗顏色車主選擇低調陽極黑搭配金色字體

toyota 86 / Subaru BRZ 專用　後小四   煞車 規格

RS 後  鍛造 大六活塞 X 2
RS 後 330 mm FC 30 厚度 28 mm 雙片式碟盤 中心磐 也為鍛造品 X 2
RS 鍛造 高強度 轉接座 X 2
RS 進口金屬油管 X 2
RS 運動版來令片
RS 螺絲 + 墊片 + 油管 固定座 配件包



多活塞卡鉗安裝完工後，

緊接著就上路試車作業，

在市區低速路段走走停停輕踩煞車前、後煞車力道分配的更佳均衡線性，

在高速行駛遇突發狀況重踩煞車，

活塞反應靈敏、出力大，並且迅速的夾合碟盤，

四平八穩的將車速降至安全限速，

也因後多活塞卡鉗強悍的下拉制動性，

讓整個煞車過程非常舒適，不會有點頭現象，

為有專業、客製化針對每位駕駛的需求配置最合適的煞車套件，

給予安全、穩定、好控制之煞車制動力。


完工後來張完整圖照，

卡鉗顏色陽極黑配上金色字體再搭配車主阿憲已經升級的十爪鋁圈，

低調中又有強烈的對比，

鮮豔的金色Race Spirit字體讓人忍不住想多看一眼。


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