RS 鍛造大四活塞‧Outback 2.5 i

威哥

車種 : SUBARU    outback  2.5 i

安裝店家 : 台北 佳鴻自動車
又一台 SUBARU 車友   改裝 RS 鍛造煞車

當然 還是基於 讓原廠剎車嚇過幾次

所以 從 車輛改裝最重要的 剎車升級 ^^



LEGACY 專用 前鍛造 四活塞 煞車 規格 + 330 mm 正 雙片碟盤

RS 前 鍛造 4活塞 X 2
RS 前 330mm / FC 30 厚度 32 mm 雙片式碟盤 中心磐 也為鍛造品 X 2
RS 鍛造 高強度 轉接座 X 2
RS 進口金屬油管 X 2
RS 最新版 運動版 來令片
RS 螺絲 + 墊片 + 油管 固定座 配件包

卡鉗顏色 >> 電鍍 藍

碟盤 已 升級 為 賽道版 打孔碟盤

車友是 北部 車友

委託 台北 佳鴻 自動車 安裝 RS 剎車


OUTBACK  原廠 鋁圈 安裝  RS 鍛造 大四 卡鉗

無法直上

當然 我也可以 做 小一號的 中四 卡鉗 給 OUTBACK 安裝

可以 直上

但是 對於   OUTBACK 這樣重的車輛

我們不可能 讓車友 為了 安裝而   使用 強度 不足 的規格

所以 我們還是 給予 鍛造大四 卡鉗


安裝時 只差 1mm , 只需安裝 3mm 墊片 或者是 轉接座

但 轉接座 只要使用 專用品 對於 強度 沒有任何問題

安裝後 車友的感受 >>

昨天換好，我開回家的路上果然跟大家說的一樣，

煞車很線性，只要輕含就有感覺.

這就是 RS 剎車的特性 >> 剎車 線性 / 重量輕 / 好控制

RaceSpirit 鍛造剎車 系統

值得您信賴 ^^