RS 鍛造四活塞‧馬三 2.0

威哥

安裝車種 :   MAZDA  3  2.0   原廠 16 吋 鋁圈

安裝店家 :  苗栗 銀鑽 車坊


這位 馬三 2.0  車友 車子 開了一些時間後

發覺 行車時 遇上 緊急狀況

原廠 煞車時在是令人 提心吊膽

所以 也 興起了 提升 剎車能力的改裝

最後 選擇了 RaceSpirit  鍛造剎車系統



以上 是 整套 的 剎車系統 >>

前面  :    RS 鍛造 大四卡鉗 +  304 雙片式 碟盤 +   15mm 專用 轉接座

後面 :   RS 生產 的 原廠 對應型 運動版 來令片

針對 車友 要求 ,  所以 RS 也有生產 一些 原廠 對應型 來令片

上圖 紅色 那個 來令片 就是 RS 生產 的 原廠型 來令片

針對 磨擦係數 /  耐溫 性 的 提升 有明顯 的 效果

目前 只生產 一以下 車型 >  TIIDA /  CV8 /  FIT  / 馬三   等車種


這台  馬三 2.0  改裝 RS 煞車規格如下 :  


專用 前鍛造 四活塞 煞車 規格 + 304 mm 正 雙片碟盤

RS 前 鍛造 4活塞 X 2
RS 前 304mm / FC 30 厚度 28 mm 雙片式碟盤 中心磐 也為鍛造品 X 2
RS 鍛造 高強度 轉接座 X 2
RS 進口金屬油管 X 2
RS 最新版 運動版 來令片
RS 螺絲 + 墊片 + 油管 固定座 配件包

卡鉗顏色 >> 電鍍 橘



RS 鍛造 大四 卡鉗 + 304mm 正 雙片式碟盤上車

原廠鋁圈 閃不過 卡鉗 ,  所以 加裝  15mm 輪距轉接座

加裝 輪距 轉接座後 輪胎向外擴 了 15 mm

車子外觀看起來 更為飽滿 ,  直行 穩定性 也更為提升

輪距轉接座 也是 一種 改裝品喔


RS 鍛造 卡鉗 以及 雙片式 碟盤

重量輕 / 強度佳 / 夾合力道 線性 好控制

最重要的是  RS 的 碟盤 / 來令片 也相當耐用喔

以免 車友 使用 沒多久 就在更換 耗材

常更換 耗材 的 費用 也是 相當可觀



原廠 鋁圈 + 原廠 剎車系統


原廠 鋁圈 +   RS鍛造 剎車系統

安裝完後 質感 大大提升 ,  也相當漂亮

當然 制動性能 也大大提升喔 ^^