RS 鍛造前六 卡鉗‧ TOYOTA 86

威哥

TOYOTA  FT-86，相當熱門話題性十足的後驅小跑車，

也是車主的第一部車，

因此對車子從內到外更是用心的照顧與保養，

外觀引擎蓋也以包膜卡夢樣式，

鋁圈也一並升級19吋，整體外觀也多添加了一份霸氣。

車主本身相當的年輕，駕車方式也比較熱血，

在高速下進行煞車減速時原廠所配置的煞車無法滿足車主的需求，

在朋友的介紹下得知 RaceSpirit 剎車系統，

經由跟車主詳細的解說並且針對此車總幫出力大小、前後煞車比例分配 ,

車輛配重與駕駛需求，給予 車主 最佳 建議。



卡鉗顏色車主選擇低調陽極黑搭配金色字體

toyota  86 /  Subaru   BRZ   專用　前大六 煞車 規格

RS 前 鍛造 大六活塞 X 2
RS 前 356 mm FC 30 厚度 32 mm 雙片式碟盤 中心磐 也為鍛造品 X 2
RS 鍛造 高強度 轉接座 X 2
RS 進口金屬油管 X 2
RS 運動版來令片
RS 螺絲 + 墊片 + 油管 固定座 配件包



Race Spirit多活塞煞車套件的安裝作業，

都按照我們MYS規定之標準SOP作業流程進行施工，

每個步驟每個環節都須謹慎細心，

對於安全我們秉持著最高標準去執行，

在試車完後車子再次的進入到PIT區做最後的總檢查，

確認無漏油現象，終於完成了86卡鉗升級。


車主簡單的路試，

在市區走走停停，

RS卡鉗輕踩煞車即有明顯的減速效果，

活塞作動快速且線性，

在中高速下重踩煞車制動力強烈、活塞反應迅速靈敏，

卻又不會過於直接，能四平八穩的將速度降至安全速限內，

整個煞車過程非常的線性均衡，

車主也很高興得與我們分享說這樣的多活塞卡鉗升級真的太值得了，

對於安全性與制動性都有大幅度的提升，

並且符合自己的需求。



在升級完前大六卡鉗後，

車主又與我們下訂了後四活塞煞車卡鉗，

以追求煞車力道分配更均勻的安全性。

待後煞車套件升級完工後會另在PO文，敬請拭目以待。