RS 鍛造前六 + 後六活塞‧ LEGACY 2.5 GT

威哥

這位   LEGACY   2.5  GT 車友

因為 原廠剎車實在是 不行  被嚇過很多次

所以 早已 想改 剎車系統

車友 也詢問我 很多相關 煞車問題

過了大約 3個月 才下定 RS 剎車

這期間 也問了 許多 其他品牌 剎車

最後 車友 經過許多比較之後 選擇了 RaceSpirit 鍛造剎車 系統


安裝 交由 > 苗栗 銀鑽車坊 ANDY 安裝



RaceSpirit LEGACY 專用　前大六 煞車 規格

RS 前 鍛造 大六活塞 X 2
RS 前 356 mm FC 30 厚度 32 mm 雙片式碟盤 中心磐 也為鍛造品 X 2
RS 鍛造 高強度 轉接座 X 2
RS 進口金屬油管 X 2
RS 運動版來令片
RS 螺絲 + 墊片 + 油管 固定座 配件包

RaceSpirit LEGACY 專用 後 小六 煞車規格

RS 後 鍛造 小六 活塞 X 2
RS 後 356 mm FC 30 厚度 28 mm 雙片式 碟盤 中心磐 也為鍛造品 X 2
RS 鍛造 高強度 轉接座 X 2
RS 進口金屬油管 X 2
RS 運動版 來令片
RS 螺絲 + 墊片 + 油管 固定座 配件包

卡鉗顏色 :   電鍍藍 + 金色 字體



RS 鍛造 前大六 卡鉗 +  356 雙片式 碟盤


RS 碟盤 強度 及 硬度 夠

356 mm 這樣的 盤面 還不需要 做到 浮動碟盤

間接 也省下 浮動碟盤 浮動塊 的 損耗



RS 後小6 卡鉗 +   356 雙片式碟盤



車友 改裝的 元氣  鋁圈上車

RS 剎車 視覺效果 優異


RS 後小六     上車   也裝上   鋁圈

車友 安裝 RS 剎車後

使用上 輕含剎車 即有 明顯 減速感受

隨著 剎車力道加深

減速力道更為明顯

車身動態 也相當穩定

車友 對於 RS 剎車 相當滿意 ^^