RS 鍛造前六 + 後四活塞‧ LEGACY 2.5 GT

威哥

SUBARU LEGACY    2.5  GT   車款

為了提升 行車安全性 選擇了 RaceSpirit 鍛造煞車系統

提升 原廠 剎車 性能


RaceSpirit    LEGACY 專用　前大六 煞車 規格

RS 前 鍛造 大六活塞 X 2
RS 前 356 mm FC 30 厚度 32 mm 雙片式碟盤 中心磐 也為鍛造品 X 2
RS 鍛造 高強度 轉接座 X 2
RS 進口金屬油管 X 2
RS 運動版來令片
RS 螺絲 + 墊片 + 油管 固定座 配件包

RaceSpirit    LEGACY 專用 後 小四 煞車規格

RS 後 鍛造 小四 活塞 X 2
RS 後 356 mm FC 30 厚度 28 mm 雙片式 碟盤 中心磐 也為鍛造品 X 2
RS 鍛造 高強度 轉接座 X 2
RS 進口金屬油管 X 2
RS 運動版 來令片
RS 螺絲 + 墊片 + 油管 固定座 配件包



來看一下 安裝 記錄

RS 前大六 鍛造 卡鉗 +   356 mm 雙片式 碟盤

鍛造 系統 除了 重量輕

RS 也使用 強度 更高材質 製成

碟盤 目前  356 碟盤 也進化到 第三代 產品

耐熱性更高 / 重量 也更輕了 5%



RS 鍛造 後小四 鍛造 卡鉗 +  356 mm 雙片式 碟盤



LEGACY   2.5 GT   改裝 全車 RS 剎車後

整體 重量 比起 原廠 重量 輕了 不少



18 吋 原廠 鋁圈


改裝 RS 鍛造 剎車後

原廠 鋁圈 直上

當然 制動力 大幅提升

RS 的 剎車特性 以相當線性 好 控制 ^^


"客製化"是我們一直努力的方向、目標，

乃在於真正搭配每款車種的專車量身訂做才是最完美的結合。

期間須考量不管是車輛本體剛性，重量，

乃至最直接的剎車總幫，

分幫的承受度。

唯有互相搭配，才能發揮100%的制動效果。



RaceSpirit 鍛造 多活塞 剎車系統 ,

不管在 材質上 , 強度上 , 及 其他細節 ,

都是 長時間 測試 開發 與 持續 改良 之產品 ,

絕不是 目前 有些 店家 口頭 說說 她們的 產品 跟 RS 一樣 ,

只要是 有打上 RaceSpirit LOGO 的 剎車

才是 真真正正 的 高品質 產品 ,

細節 就藏在 大家看不到 與 不了解 的 地方 ,

所以 選擇 鍛造剎車 系統 ,

請 認明 >> RaceSpirit 鍛造 多活塞 煞車系統 ^^