RS 鍛造四活塞‧TIIDA

威哥

蠻多車友 越來越注重 行車安全

所以 改裝的 重點 輪胎 / 鋁圈 / 避震 的 改裝

當然 車子 都會跑

跑的快與慢 不管如何   ,  剎車的 效能 也是 相當重要

所以 有許多車友 也 開始 改裝 多活塞 剎車 系統

甚至 現在 有許多車友 目前車上 以 安裝其他品牌 多活塞 剎車

但是 後來 有許多原因 , 如耐用度 / 後續保固服務 / 本體問題 / 碟盤問題...

使用 一兩年後 毅然拆下 最後 在選擇  RS 的剎車 安裝
  

當然 市面上 有許多 多活塞 品牌

RaceSpirrit 煞車系統 不管 是 強度 / 重量 / 剎車配合度 / 均衡性

也慢慢的 讓 懂得 剎車的車友 認同

剎車 不只是 在意外觀而已

也不是 裝的上 就好

感謝 車友 的 認同 與 支持

來 看一下 TIIDA 改裝 RS 剎車 的 記錄



TIIDA 專用 前鍛造 四活賽 煞車 規格 + 304 mm 正 雙片碟盤

車友 加價 選配 打孔碟盤 , 強度更高 , 散熱性 更好 .


RS 前 鍛造 4活塞 X 2
RS 前 304mm / FC 30 厚度 26 mm 雙片式碟盤 中心磐 也為鍛造品 X 2
RS 鍛造 高強度 轉接座 X 2
RS 進口金屬油管 X 2
RS 最新版 運動版 來令片
RS 螺絲 + 墊片 + 油管 固定座 配件包

卡鉗顏色 >> 電鍍 橘



RS 鍛造 4活塞 卡鉗 +  304 mm 雙片式 碟盤 上車

RS 最高階 卡鉗 材質 + 雙片式 碟盤上車

重量更輕 / 強度更強 / 剎車力道 穩定 線性



車友 改裝的 16 吋鋁圈 +  原廠剎車系統



改裝  RS  鍛造 剎車 系統

整體 視覺提升

重點是 整體 行車安全 也跟著 提升喔


最後來看一下   彩繪完 的 TIIDA

配上 視覺效果極佳 的 RS 鍛造剎車系統

整體 相當  SPORT  ~ 水 ~~  ^^