RS 鍛造四活塞‧FIT

威哥

這台 FIT    車主 很愛跑 >"<

所以 車上 的 改裝品 不少

這台 FIT  也 早已 改裝  MYS  ECU  使用到目前 不管是效能 或是 穩定性

車主 都給予 相當高評價

因為 車主 常開快車 ,  也常至TIS練車 , 也常跑山路

所以 對於 剎車效能 也相當注重

前後 剎車 都改已改裝  加大碟 + 競技版 來令片

不過 用到後來 也覺得 稍微不足

所以 也來升級  RaceSpirit 鍛造 剎車系統



RS 前 鍛造 4活塞 X 2
RS 前 286 mm / FC 30 厚度 26 mm 雙片式碟盤 中心磐 也為鍛造品 X 2
RS 鍛造 高強度 轉接座 X 2
RS 進口金屬油管 X 2
RS 最新版 運動版 來令片
RS 螺絲 + 墊片 + 油管 固定座 配件包

卡鉗顏色 >> 電鍍 黑



因開車比較 熱血

車主 前後 剎車 早已 升級 加大碟 + 競技版來令片



加大碟    與  RS  286  雙片式 碟盤 比較



加大碟 厚度 21 MM

RS    雙片式 碟盤    厚度 26 MM


RS 雙片式 加大碟 強度 /  硬度 /  厚度 /  耐溫性

都比 一般 加大碟 來的更為 優異

但是  RS  雙片式 碟盤 重量 卻又 更輕

重量 是 相當 重要 的 一環



RS 鍛造 4 活賽 +  286 雙片式 碟盤上車

RS   卡鉗 + 雙片 碟盤 >> 比原本的    原廠卡鉗 + 286 加大碟 >> 更為 輕上 不少

不重拖 , 轉向也更為靈敏



裝上 15 吋 改裝 鋁圈 一拜

車友 裝到現在 以 跑了約 1萬多 公里

車友說 不管 是 剎車線性度  / 夾合力道 /  高速 煞停 穩定性 / 耐熱性

目前  他使用上 非常滿意 ^^