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車種 : FORD Focus
安裝煞車 : RaceSpirit 前 大4 活塞 + 330 mm 雙片式 碟盤
這次Race Spirit多活塞煞車套件，升級主角為Focus 2.0，
車主因原廠煞車系統也使用了相當長一段時間，
因此想替自己的愛車升級多活塞煞車套件，
車子大多都在市區與高速路段行駛居多，
偶而會大腳油門享受一下速度感，
因此對煞車制動安全性非常重視，
針對車主開車的習慣，與車子本身硬體方面所做的最佳搭配，
RS 前大四卡鉗+330mm雙片式碟盤，
後325mm加大劃線碟盤，
配備RS-SR版本來令片。 給予 車主 最佳建議 .
RS 鍛造前大四 卡鉗 + 330 雙片式 碟盤
後 325 mm 加大碟
focus 專用 > RaceSpirit 鍛造剎車系統
顏色 : 電鍍 黑
RaceSpirit focus 專用 前 鍛造 大四 活塞
RS 前 鍛造 大四活塞 X 2
RS 前 330 mm FC 30 厚度 32 mm 雙片式碟盤 中心磐 也為鍛造品 X 2
RS 鍛造 高強度 轉接座 X 2
RS 進口金屬油管 X 2
RS 運動版來令片
RS 螺絲 + 墊片 + 油管 固定座 配件包
RS 鍛造 卡鉗 與 雙片式 碟盤材質 >> 已經都為 最新版 材料
更輕的重量 , 更高的強度 ,
剎車 系統 絕對不是 看外觀 而已.
RS 鍛造 大4 卡鉗 重量 > 1.9 KG
330 MM 雙片式 碟盤 , 厚度 32 mm >> 重量 7.2 kg
工程師正仔細謹慎的進行Race Spirit卡鉗安裝作業，
每一個安裝步驟都依照 MYS所規定的高標準SOP流程，進行組裝作業，
每個小細節都不可馬虎，整體卡鉗安裝完工後，
必須再次使用扭力板手，進行最後的螺絲複檢，
必須確定每顆螺絲磅數都一致都有鎖緊，對於安全性我們絕對堅持一定要高標準。
Race Spirit 多活塞煞車套件完工圖照
簡單的路試後，車子再進到PIT 區進行最後的總檢查，
工程師仔細的檢查每個卡鉗零件，螺絲，金屬油管是否鎖緊，
並且有無漏油狀況，
對於安全性我們MYS秉持著高標準，給予每位顧客高規格的服務。
RaceSpirit 鍛造 剎車系統
所使用的 材料 絕對高階 , 且 持續 在 改良 進步中 ,
重量更輕 , 強度更強 ,
值得 車友 的 信賴 .
"客製化"是我們一直努力的方向、目標，
乃在於真正搭配每款車種的專車量身訂做才是最完美的結合。
期間須考量不管是車輛本體剛性，重量，
乃至最直接的剎車總幫，
分幫的承受度。
唯有互相搭配，才能發揮100%的制動效果。
在此 重申 , RaceSpirit 鍛造 多活塞 剎車系統 ,
不管在 材質上 , 強度上 , 及 其他細節 ,
都是 長時間 測試 開發 與 持續 改良 之產品 ,
絕不是 目前 有些 店家 口頭 說說 她們的 產品 跟 RS 一樣 ,
只要是 有打上 RaceSpirit LOGO 的 剎車
才是 真真正正 的 高品質 產品 ,
細節 就藏在 大家看不到 與 不了解 的 地方 ,
所以 選擇 鍛造剎車 系統 ,
請 認明 >> RaceSpirit 鍛造 多活塞 煞車.
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發表於 2013-10-7 13:07:11
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