RS 鍛造四活塞‧三菱 Savrin 2.4

威哥

此次Race Spirit 多活塞煞車升級主角為三菱savrin 2.4，

車主本身對煞車制動性非常注重，偶爾會大腳油門，

車主對於原廠剎車早以感到不足, 也有了升級的念頭。

剛好車主之前有駕駛過車友們車輛也是使用我們Race Spirit 多活塞卡鉗，

RS 的制動能力讓他更加信賴及肯定，

就如同車主說的，雖然我們並非最頂尖或是非常知名的品牌，

但是我們對於制動系統的不斷開發及測試的專注態度，

讓他也更加讚賞與信賴。



RS 前 鍛造 4活塞 X 2
RS 前 330mm / FC 30 厚度 32 mm 雙片式碟盤 中心磐 也為鍛造品 X 2
RS 鍛造 高強度 轉接座 X 2
RS 進口金屬油管 X 2
RS 最新版 運動版 來令片
RS 螺絲 + 墊片 + 油管 固定座 配件包

卡鉗顏色 >> 電鍍 紅

針對車主的需求，所做的最佳搭配，

大四活塞卡鉗搭配330mm雙片式劃線碟盤。



工程師正在進行哈夫的清潔動作，此動作非常重要，

必須把長時間使用下附著在哈夫上的鐵鏽與雜質，

使用細砂紙仔細的清潔，

這樣才不會導致新盤面安裝後因哈夫表面不平順而發生抖動。

每個安裝步驟都必須按照我們標準的作業流程，

每個動作都不可馬虎，仔細謹慎的組裝，

最後還要使用扭力板手確認每個螺絲磅數都一致，100%完全鎖緊。

對於安全性我們堅持一定要高標準。



此為大四卡鉗與330mm碟盤完工圖照。


整個安裝完工後，最後階段當然是試車囉，

我們這次除了工作人員的道路測試以外，

也邀請車主一同進行道路測試。

車主一上路之後，立刻被這套Race Spirit 多活塞卡鉗的制動反應吸引住，

就像車主當下說的，不拖泥帶水的瞬間踩踏扎實感，快速、直接的力道反應，

這才是最符合他需求的制動效果，

讓他開起車來更加有安全感。

"客製化"是我們一直努力的方向、目標，

乃在於真正搭配每款車種的專車量身訂做才是最完美的結合。

期間須考量不管是車輛本體剛性，重量，

乃至最直接的剎車總幫，分幫的承受度。

唯有互相搭配，才能發揮100%的制動效果。