RS 鍛造四活塞+ 330碟盤‧TIIDA

威哥

蠻多車友 越來越注重 行車安全

所以 改裝的 重點   輪胎 / 鋁圈  /  避震 的 改裝

當然 車子 都會跑

跑的快與慢 不管如何 剎車的 效能 也是 相當重要

所以 有許多車友 也 開始 改裝 多活塞 剎車 系統

當然 市面上 有許多 多活塞 品牌

但是  RcaeSpirit 剎車 一直 在 改良 與 進步

車友 也 看在眼裡

也慢慢的受到 車友 的 認同


RaceSpirrit  煞車系統 不管 是 強度 / 重量 /  剎車配合度 /  均衡性

也慢慢的 讓 懂得 剎車的車友 認同

剎車 不只是 在意外觀而已

也不是 裝的上 就好

感謝 車友 的 認同 與 支持

來 看一下  TIIDA  改裝 RS 剎車 的 記錄



車友 是 改裝 17 吋鋁圈

所以 這次 碟盤 是 使用 330mm 雙片式 碟盤 >  塞滿 鋁圈式樣  

TIIDA 專用 前鍛造 四活賽 煞車 規格 + 330 mm 正 雙片碟盤

車友 加價 選配   打孔碟盤  , 強度更高 , 散熱性 更好 .   


RS 前 鍛造 4活塞 X 2
RS 前 330mm / FC 30 厚度 28 mm 雙片式碟盤 中心磐 也為鍛造品 X 2
RS 鍛造 高強度 轉接座 X 2
RS 進口金屬油管 X 2
RS 最新版 運動版 來令片
RS 螺絲 + 墊片 + 油管 固定座 配件包

卡鉗顏色 >> 電鍍 籃



RS  鍛造大四 +   330 mm  雙片式 碟盤上車


極輕 的 鍛造 卡鉗

加上 重量 更輕 的 第三代   RS 碟盤

這樣 的 製造 成本 有更為 提高

主要 當然 還是 提供給 車友 更高品質 的 產品



17 吋 改裝 鋁圈 直上

整個 視覺效果 相當 優異


剎車安裝 也是 相當重要 的 一環

安裝完後 檢查 在 檢查

RaceSpirit  鍛造 煞車系統

絕對是 以 品質 為主

不 以 低價 材料 競爭

有興趣 的 車友 歡迎 詢問 ^^