RS 鍛造前四活塞‧Savrin 2.4

威哥

此次Race Spirit 多活塞煞車升級主角為三菱savrin 2.4，

車主本身對煞車制動性非常注重，偶爾會大腳油門，

由於原廠制動系統已經使用相當長一段時間最近也準備進行更新，

多活塞卡鉗的將制動性能更是車主唯一考量選擇。

由於車主本身對於多活塞卡鉗的制動能耐就已經非常了解，

再加上之前有駕駛過車友們車輛也是使用我們Race Spirit 多活塞卡鉗，

制動能力讓他更加信賴及肯定，

就如同車主說的，雖然我們並非最頂尖或是非常知名的品牌，

但是我們對於制動系統的不斷開發及測試的專注態度，

讓他也更加讚賞與信賴。



針對車主的需求，所做的最佳搭配，

大四活塞卡鉗搭配330mm雙片式劃線碟盤。

Savrin 2.4  專用 前鍛造 四活賽 煞車 規格 + 330 正 雙片碟盤


RS 前 鍛造 4活塞 X 2
RS 前 330 mm / FC 30 厚度 32 mm 雙片式碟盤 中心磐 也為鍛造品 X 2
RS 鍛造 高強度 轉接座 X 2
RS 進口金屬油管 X 2
RS 最新版 SP 運動版 來令片
RS 螺絲 + 墊片 + 油管 固定座 配件包

卡鉗顏色 >> 電鍍紅



此為大四卡鉗與330mm碟盤完工圖照。


整個安裝完工後，最後階段當然是試車囉，

我們這次除了工作人員的道路測試以外，

也邀請車主一同進行道路測試。

車主一上路之後，

立刻被這套Race Spirit 多活塞卡鉗的制動反應吸引住，

就像車主當下說的，

不拖泥帶水的瞬間踩踏扎實感，

快速、直接的力道反應，

這才是最符合他需求的制動效果，

讓他開起車來更加有安全感，


"客製化"是我們一直努力的方向、目標，

乃在於真正搭配每款車種的專車量身訂做才是最完美的結合。

期間須考量不管是車輛本體剛性，重量，

乃至最直接的剎車總幫，分幫的承受度。

唯有互相搭配，才能發揮100%的制動效果。


在此 重申 , RaceSpirit 鍛造 多活塞 剎車系統 ,

不管在 材質上 , 強度上 , 及 其他細節 ,

都是 長時間 測試 開發 與 持續 改良 之產品 ,

絕不是 目前 有些 店家 口頭 說說 她們的 產品 跟 RS 一樣 ,

只要是 有打上 RaceSpirit LOGO 的 剎車

才是 真真正正 的 高品質 產品 ,

細節 就藏在 大家看不到 與 不了解 的 地方 ,

所以 選擇 鍛造剎車 系統 ,

請 認明 >> RaceSpirit 鍛造 多活塞 煞車.


毛毛俱樂部 > r217248@yahoo.com.tw