Ford 野馬 mustang Race Spirit 多活塞卡鉗套件開發完成

威哥

明晟企業致力於多活塞卡鉗的不斷開發與測試，

終於在經過了3個月左右的時間，

再次完成了這部台灣限量版野馬前、後卡鉗套件開發。

這段時間也感謝我們公司開發部、技術部、測試部門同仁的協助。

從整個開發過程的量測、紀錄....等都耗費相當多的精神與金錢。

雖然我們並非最頂尖的卡鉗研發製造商，

但是對於了解各戶需求與不斷測試開發，

創新、求新，也是我們一直努力的目標。

Ford  mustang 在硬體部分除了由我們子公司明曜晶片科技

所進行的ECU 及MYS SPORT 排氣管套件等施工之後，

除了動力的升級之外，

當然不可或缺的就是Race Spirit 多活塞卡鉗套件安裝。

畢竟動力提升之後，對於制動系統的要求，

絕對是更加必然的安全性能提升。

目前我們為其搭配上前8+380mm，後6+356mm的多活塞卡鉗.



左上及右上兩張圖分別是我們為這台野馬所開發的

前8P+380mm；後6P+356mm Race Spirit 多活塞卡鉗。

( 針對後剎車部分，也為其開發出專用手剎車套件，原廠手剎車可直接安裝沿用 ) 。

後剎車 保留 手剎車功能 ,

後手剎車 控制 元件 為 油壓式 .


整個安裝過程也來到尾聲，

目前正由小黃及阿慶兩位工程師進行剎車系統的最後檢測作業。

也讓這3個多月的全部開發、測試及組裝過程算是圓滿成功。

對於每一台車輛的制動系統開發及測試過程，

皆是我們持續不斷的經驗累績，

也讓一路支持我們Race Spirit 多活塞卡鉗的客戶朋友們更加信賴。


"客製化"是我們一直努力的方向、目標，

乃在於真正搭配每款車種的專車量身訂做才是最完美的結合。

期間須考量不管是車輛本體剛性，重量，

乃至最直接的剎車總幫，分幫的承受度。

唯有互相搭配，才能發揮100%的制動效果。