RS 鍛造大四活塞‧三菱outlander

威哥

車種 :   三菱  Outlander 2.4

安裝剎車 : RaceSpirit  鍛造  四活塞 剎車 系統

這台車是 車友 的 朋友

車友 本身對於 安全性 的 需求 也改上 RS 的 鍛造剎車

本身使用上 他相當滿意

剛好  Outlander  的車主  對於 原廠 剎車 早就想休了他

所以 這位 Outlander 車主 也跟我聯絡

對於 RS 的剎車更加了解後 , 直接下訂了一組 RS 剎車



Outlander   專用　前大四   煞車 規格 + 330 雙片碟盤

紀念版

RS 前 鍛造 大六活塞 X 2
RS 前 330 mm / FC 30 厚度 32 mm 雙片式碟盤 中心磐 也為鍛造品 X 2
RS 鍛造 高強度 轉接座 X 2
RS 進口金屬油管 X 2
RS 最新版    運動版 來令片
RS 螺絲 + 墊片 + 油管 固定座 配件包

卡鉗顏色 >>  電鍍 紫



原廠 是 18吋鋁圈

但 基於 重量 ,  

休旅車 原本就比較重 ,   所以 簧下重量能越輕越好 ,

所以 建議 車主 使用 330 雙片碟盤 就好

不需要 用到   356 的碟盤


對於  Outlander 這樣重的 休旅車

RS 的 鍛造 大四 卡鉗 夾力 就已相當足夠

強度當然 更無庸置疑


所以 最後的 配至

RS  鍛造 大四 卡鉗 +  330  正 雙片 碟盤

重量輕  .  夾合力道足夠  ,


剎車安裝完成後

裝上 原廠 18 吋鋁圈

看起來 已  比 原廠剎車 飽滿很多很多

經過 一個禮拜 跟車主 聯絡

車主說 >>

剎車很好控制 ,  剎車力道 比起原廠 好上 很多很多 ,

目前 車主 使用上 相當滿意喔 ^^

基於 原廠鋁圈 J 數 及  ET 值 的關係

使用   專屬  輕量化 的 轉接座