RS 鍛造四活塞‧新馬三 2.0

威哥

車種 : MAZDA 3    2.0

安裝煞車型式 : Race Spirit 鍛造多活塞

安裝店家 : 台南 明曜 科技

大多數 原廠剎車 一般狀況使用 應該都已足夠

但如車主 熱血一點 或突遇緊急狀況

原廠剎車一般都會不足

所以 許多車友 想提升 行車安全

選擇換裝多活塞 剎車系統

這台  新馬三  車友 也感覺煞車不夠用

所以 也選擇 安裝 RaceSpirit  多活塞 剎車系統



車主 已換裝   2.5 原廠 17 吋鋁圈

所以 使用 薄型 大四 活塞  , 可以 直上 免用  墊片

RS 大四 活塞 : 卡鉗顏色 電鍍金

車種 :   MAZDA 3   - 2.0

安裝煞車型式 : Race Spirit 鍛造多活塞

RS 前 鍛造 大四活塞 X 2
RS 前 330 mm FC 30 厚度 28 mm 的雙片式碟盤 中心磐 也為鍛造品 X 2
RS 鍛造 新版 高強度極輕量化 轉接座 X 2
RS 進口金屬油管 X 2
RS 運動版來令片
RS 螺絲 + 墊片 + 油管 固定座 配件包



車主 後剎車 選擇 使用   325 加大碟

這款 加大碟 是 雙片式 的喔

當然 重量 比 單片式 加大碟 輕上 不少



技師安裝 前後 剎車系統



來一張 薄型  大四活塞 卡鉗 近照

電鍍金 散發出 金屬色澤 相當有質感

雙片式 330 碟盤  , RS 標榜  高強度 及 高厚度 及  輕量化



這是 17 吋 鋁圈 加上 原廠 剎車

一整個 小家子氣 呵呵



這是 原廠 17 吋  鋁圈

安裝 RS 大四 活塞  , 直上 免用墊片

一整滿 將鋁圈塞滿 , 氣勢滿點 ^^



卡鉗組並非大就是好用，

搭配每款車種的專車量身訂做才是最完美的結合。

期間須考量不管是車輛本體剛性，重量，

乃至最直接的剎車總幫，分幫的承受度。

唯有互相搭配，才能發揮100%的制動效果，

RACE SPIRIT 卡鉗同時更運用了

低溫鍛造卡鉗+ FC-30 碟盤+中心碟帽為6010 T6 高硬度鍛造鋁合金所組成

不管是 重量 或者 強度 絕對都是 相當高檔 .

歡迎有興趣的車友 洽詢 .


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