[ MYS明曜晶片 ] 改裝實例 - HONDA CIVIC 8 1.8

毛毛

車種  : HONDA  CIVIC   8 代  1.8

硬體  :   無

MYS   ECU  功效 :

1. 車主 選用 動力  模式

2. 馬力 提升約  15 匹 , 扭力 提升 1.5 KG

2. 斷油轉速 延伸至 7500 rpm

3. 優化變速箱程式

這台CIVIC 1.8L 為2010年款11月份新車，

車主在工作之餘喜歡跟三五好友，

利用放假日時間一同到山上去踏青，

例如清境、武陵、合歡山等...

由於路線都是屬於海拔超過2500~3500公尺的高海拔路段，

對於這台原廠1800 C.C的車子來說，原本就比較吃虧。

( 朋友的車不是2000C.C以上車種，就是柴油車種 )，

因此不論馬力或是扭力當然都更力不從心。

在了解MYS SPORT針對此車種的ECU強化能力後，

讓他放心將車輛交給我們進行ECU強化作業。

HONDA CIVIC 1.8 這顆R系列引擎原本強調的就是省油方面，

所以在性能上難免會犧牲掉動力部分。

為了恢復這台車輛原本屬於他的馬力，

經過與車主的溝通確認後，

我們直接進行全動力模式升級。

經過了6小時左右與國外工程團隊進行線上調校作業後，

目前此車馬力及扭力分別提升約15hp/1.5kg-m 。

轉速部分，也針對車主偶爾使用需求，延轉至7500rpm，原廠為6800rpm。



上圖為強化前0-100km公里加速的成績，

以P-BOX 實測，

所花費時間為12.13秒，完成距離為203.35公尺。



上圖為強化後0-100公里加速的成績，

以P-BOX實測，

所花費時間為11.41秒，

完成距離為189.83公尺，進步幅度為0.72秒。

距離縮短了約13.52公尺。

若是換算成civic 車身長度的話，將近有3個車身的落差。

附帶一提的是，當天進行完ECU強化調校後，

因為遇到大雨連綿不絕，

故強化後測試作業在安全考量下，

以較保守方式進行測試，

相信若在天氣狀況佳的情況下，

要再進步個0.3 ~ 0.5秒，絕對不是問題。

車主心得:

ECU升級完後，經過3天的駕駛之後，

發現在起步方面，有著非常明顯改善，

再加速部分則因為換檔顯接性更加快速，綿密，

跟未升級前判若2車。

待過一陣子如果天氣好，一定要去試跑一趟合歡山、武嶺路段，

到時後會再通知到MYS SPORT的工程師們駕駛感覺，

感謝協助。