[ MYS明曜晶片 ] 改裝實例 - MAZDA 3 2.5

毛毛

車種  :  MAZDA   NEW   馬三  2.5  

硬體 :  全原廠

MYS  ECU  升級 :

1.  動力模式  , 馬力 提升 23 匹 , 扭力提升 1.3 KG .

2.  變速箱程式 優化

3. 轉速延伸至 7200 RPM


這位 新馬三 2.5 的車主 相當年輕

也選擇了 外觀相當動感 年輕化 的車型  MAZDA  3

因對 動力的渴望 所以 是 購買 2.5 引擎車型

但 對於 動力 的追求 當然是想讓愛車有更好的表現

但 又不想亂亂改

花錢事小 改完後 沒有效果 或者 傷車 那才讓車主傷心

所以 車主 詢問了許多問題後 ,

決定升級 MYS  ECU 來幫愛車 升級 動力 .



這部馬三 2.5全車未改，皆為原廠，

原廠本身就有很不錯的動力表現，

中、低速扭力相當充沛，加上車身也不大，

搭配動態極為出色的底盤，呈現出高水準的動態演出。
原廠將斷油點設定在6200rpm，實在過於保守，

我們MYS SPORT ECU將A/F值、點火、進排氣時間，

重新設定後將動力有效區域電油點延伸7200rpm，

也讓馬三 2.5可以在二檔就可以完成0~100公里的加速，

就算動力延伸到6500~7000rpm動力還是不見衰退，

高速延伸性更好，完整發揮這顆引擎的潛力。



原廠公佈0~100加速為8.9秒，

實際測試為9.44秒完成距離為156.67公尺，

因為當日氣溫高達31度c，也造成些微的影響，

整體表現算中等水準。



MYS  ECU強化後的成績，

0 ~ 100公里加速表現進步為8.29秒，

完成距離為135.64公尺，進步1.1秒，

高轉速表現更為出色，

若經過250公里學習時間過後會有更順暢的反應，

且更省油，

已過去的經驗來說每桶油可以多跑出50~60公里，

對於高油價的時代中，也是一項相當不錯的附加價值。

MYS SPORT明曜晶片科技感謝各位車主的信任與支持，

在這個物價高漲的時代，相信對車主而言，

動力及節能兼具的方式，絕對是大家所努力追求的目標。



歡迎 有興趣的車友 洽詢 :

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