[ MYS明曜晶片 ] ECU改裝實例 - BMW X6

毛毛

車種  :    BMW   X6    35I   N54

硬體 :1. 20 吋 大腳

2. 電子避震器

3. 中尾段排氣管

MYS  ECU  升級 :

1.  馬力 提升 60 匹 , 扭力提升 7.5  KG .


這次的主角為BMW X6 35i 此車為雙渦輪N54的引擎，

跟之前那部X5 35i N55單渦輪雙渦流的引擎不同，

N54引擎有著更好的強化潛力，

接下來我們就來看看X6與X5的ECU表現有何不同。
此車主選配許高檔的配備，

包含驚人的20吋315mm輪胎套件、電子避震器、

排氣管套件、更豪華的白色內裝....等等。

這輛X6的視覺效果更具跑車化的感受，

整體操控性比起X5要好上許多，底盤的反應、極限均有很出色的表現。



未強化前0 ~ 100公里加速最佳成績為7.7秒

完成距離為126.56公尺，

加上當天中午氣溫也不低29度c，

第三、四趟下來就因為引擎溫度升高分別就只有7.9、8.1秒的成績了，

這樣的表現或許大家也覺得很納悶，

因為20吋315mm的寬胎一定有相當程度的拖累。



改寫MYS SPORT ECU系統後0 ~100公里加速表現進步為6.8秒

完成距離107.86公尺，

經過幾天的電腦學習與適應新排氣管套件後動力輸出會更出色，

過去的經驗來說應該可以輕鬆跑出6.5 ~ 6.6秒的成績。

但是馬上可以發覺低速輸出更為飽滿，

由0 ~ 60公里加速即可以發現4.4秒進步到3.2秒，

瞬間大腳再加速可以感受到更明顯的貼背力道，

以X6選配這樣懸吊的底盤表現，

這樣的動力更能符合大型跑旅車定位。

這部X6 35i N54  經過  MYS   ECU升級後馬力提升60hp 扭力提升7.5kgm。



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