[ MYS明曜晶片 ] 改裝實例 - MAZDA 3 2.5 - 加速7.91秒

毛毛

車種  :  MAZDA   NEW   馬三  2.5  

硬體 :  

1. 進氣系統
2. 排氣系統
2. 加強點火


MYS  ECU  升級 :

1.  動力模式  , 馬力 提升 23 匹 , 扭力提升 1.3 KG , 提早 200 轉.

2.  變速箱程式 優化

3. 轉速延伸至 7300 RPM

這台 新馬三 2.5 是一位 車壇 前輩的車

對於汽車的強化改裝還是相當熱衷

但跟之前比賽的需求 已不太相同

現在的要求 車子 要強化 但 也要耐用 好開 .

來看看 這台 馬三 2.5  強化 ECU 後的表現,

礙於車主時間上較為緊迫及車流量過大問題，

我們並未測試原廠數據，

以原廠公布的最佳數據0 ~ 100公里加速8.9秒表現來看，

馬三 2.5  的表現 實屬搶眼。

原廠 8.9 秒  實際 路上測試大約會落在 9.2 秒 左右 .




上圖 是 強化 MYS ECU 後 初期 的 加速 表現

原本升級完時馬上未學習與油箱燃料為95汽油時，

測試成績為8.36秒，完成距離為，132.16公尺.

初期 測試 升級 MYS  ECU 後 已大幅提升 動力 ,

加速 時間 已 可縮短 0.8 秒 左右 .



上圖 是 使用 98 無鉛汽油 , 且已行駛 300 KM 後

經由 原廠電腦學習後的成積 .

0~100公里加速進步為為7.91秒，完成距離126.05公尺。
整個一檔的加速過程幾乎呈現瘋狂打滑的狀態，

可以感受到原廠205的輪胎抓地力無法負荷，

斷油點也延伸至7300rpm，

起步扭力也明顯提早輸出，

整體馬力提升23hp 扭力1.3kgm並提前200rpm輸出，

扭力高原區更寬廣，高速巡航行駛更省油。

上2圖為ECU升級完未學習與95汽油的實測數據與照片，

由此可知更改汽油設定與學習週期完後，

還有明顯進步的空間。

也難怪車主明白表示這幾天的試駕過程中遇到BMW 325i

在時速200公里內BMW 325i都不見得討得到便宜，

搭配原本就相當不錯的底盤表現，

整體表現更加分許多，更合符合運動掀背小鋼砲的設定。

MYS   ECU系統強化工程

不管在效能與耐用度上絕對是有國際水準的品質，

也非罐頭程式可以比擬，

每家的作法、設備不同，

呈現出來的效果、耐用度也會有大大的不同，

歡迎大家仔細比較了解.



有興趣的車友 請洽詢 :

1. 台北  法總  PSA

2. 台南   明曜 MYS

3. 毛毛俱樂部  MMC