RS 鍛造前六 + 後四活塞‧ LEGACY 2.5 GT

威哥

車種  : SUBARU  LEGACY   2.5  GT   

安裝店家  : 苗栗 銀鑽車仿

這位車友 從買車後 就一直 很注重 行車安全

所以 特別注重 車子底盤部品

所以 試乘過許多車友有改裝避震器的車後

也訂了一組 相當高檔的   Aragosta 避震器 而且還是 特定版

應該有許多人 對這組 避震器 沒印象

但去 估狗 一下

就知道 這組避震器 高檔在哪邊 行路性 操控性 相當棒

當然 這位車友 也會注重到 煞車效能

所以也下定了一組 RS 多活塞煞車套件

但車友 也不開快 純粹要提升 行車安全

所以 我給他建議 可安裝  330 雙片 碟即可

價格 比 356 低 , 但剎車效能 當然也是相當不錯

來看看 安裝記錄

車種 : SUBARU  LEGACY  2.5 GT

安裝煞車型式  :  Race Spirit   鍛造多活塞

前  :   RS  鍛造  前大 6 活塞 + 330 MM  FC30 雙片式碟盤
後  :   RS  鍛造  後小 4 活塞  + 330 MM  FC30 雙片式碟盤

安裝店家  : 苗栗 銀鑽車仿



RaceSpirit     LEGACY   專用　前大六 煞車 規格

RS  前  鍛造  大六活塞    X 2
RS  前  330  mm  FC 30  厚度 32 mm 雙片式碟盤  中心磐  也為鍛造品 X 2
RS  鍛造  高強度 轉接座  X 2
RS  進口金屬油管 X 2
RS  綠色  高階運動版來令片
RS  螺絲 + 墊片 + 油管 固定座  配件包

RaceSpirit   LEGACY  專用 後 小四 煞車規格

RS  後  鍛造 小四 活塞   X 2
RS  後  330  mm  FC 30 厚度 28 mm 雙片式碟盤  中心磐  也為鍛造品 X 2
RS  鍛造  高強度 轉接座  X 2
RS  進口金屬油管 X 2
RS  綠色  高階運動版來令片
RS  螺絲 + 墊片 + 油管 固定座  配件包



顏色 :  卡鉗本體  電鍍黑 + 鋁色字體



RS  前大六+ 330 雙片式 碟盤 上車



RS  後小四 + 330 雙片式碟盤 上車

看中心盤 這也是 新款 的 中心盤

強度 提升 40 %



裝上原廠鋁圈 直上 免用墊片

但 因使用 330 碟盤 , 卡鉗安裝位置 會比 356碟盤 更向內

此時 卡鉗本體 會離 鋁圈 相當接近

真的是 一拜拜

安裝 須要一點 小技巧

雖然 碟盤沒用到 356 ,

但整體 視覺感受 也是相當好

前六活塞 卡鉗 相當大顆  ,

車主 選用電鍍黑 顏色 也相當 低調 ^^


來看看 車主使用 200 公里後 的感想 :

這次換完，開了約二百公里回來，和Andy哥和毛毛哥聊過，

約需500~1000公里左右碟盤才會磨開，煞車力道才會完全展現，

所以先來說一下目前的心得，

真的磨開後再來更新

1．低速<50KM來說

    i. 輕含煞車的利度與剛換總泵的利度來比，稍差。

我在觀察是不是管路空氣的問題(Andy哥說雙邊活塞排管路空氣比較難)，

理論上磨開後應該會有不同。

    ii. 1/10之後，整個情形就完全不同了，RS的利度就好很多。

RS 1/5約可以抵原廠2/5~1/2。

2．高速>80KM，原廠就完全沒得比了。

    i.概約來說，RS 1/2就可以比擬原廠踩到底！

    ii.RS的線性很好，而且不會太利。煞車的力道控制很容易。

    iii.高速下的反應，輕含就有感覺，原廠在高速下，1/3前幾乎沒有感覺。

3．異音：

    i. 目前還沒有磨開，在時速30~50KM左右，

約1/5的深度會有一點異音，

不過我剛裝好和開了二百公里後相比，現在小聲很多了

    ii.在10格左右，煞車時輪拱共震的聲音會比原來的大聲，

這個應該和加大碟的風流不同有關。

4．抖動：

目前試下來沒有這種情形。

我也擔心哈姆不平的問題，

Andy哥提醒，如果真的遇上哈姆不平或是組裝不良時，

在高速煞車時就會有方向盤抖動、甚至車體會晃動！

5．與AP  和 Bembo 比

    i. 利度：AP > RS > Brembro

    ii. 線性：Brembo≒ RS > AP

(不過Brembo我沒有實際踩，只能參考)

6. 另外，我坐過鄭董的車(RS 前大6+380浮動，後小6+356)，

不過我只試過70KM以下，利度來說確實加大碟稍微好一些，

不過差異沒有很大。

高速的話，碟盤加大的差別可能要再找板上其它的大大們的車來試一下。

綜合來說，我覺得目前的配備利道對我來說很夠了，線性來說也很好控制。

星期六車聚，我也有試過加速到10格左右馬上煞停，

約五個車位不到的寬度就停下來了，

不過我只用眼角餘光看，這個可能不太準，等碟盤磨開再來找人幫忙測一下！

以上，僅供參考，有錯誤的地方還請指正，有不同看法也請指教啊！感恩！