[ MYS明曜晶片 ] 改裝實例 - HONDA CRV 2.4 - 加速9.06秒

毛毛

車種  : HONDA  CRV   2.4

硬體 :  

1.  加大進氣崎管
2. 高流量空氣心
2. 頭段 + 尾段  排氣管


MYS  ECU  升級 :

1.  動力模式  , 馬力 提升至 195 匹

2.  變速箱程式 優化

3. 轉速延伸至 7500 RPM

此為車主為職業軍人，對於車輛有相當的興趣，

在軍中也喜愛與朋友聊汽車相關的一些知識與改裝部品，

有時也喜愛自己在朋友的保修廠東搞西搞，

連進氣加大歧管與節氣門墊片都能自己DIY，

看來這位車主喜歡自行研究自行安裝改裝部品，

對於改裝強化車輛有一定的熱誠。
可是車主對於車輛的動力還是十分不滿意，

由於車主是職業軍人，通常喜歡上網或往外跑，

在網路上看見明曜晶片科技與毛毛俱樂部裏面

有在針對HONDA車系強化ECU工程，

而且不破壞車上任何一條線路，完整性非常高，

而且又不影響耐用度，對於喜愛研究車輛的他當然不能夠放過。
而且自己車上又強化了蠻多硬體，

有加大進氣歧管、節氣門墊片、頭段與尾段，

再加上HONDA現在造車都朝向節能取向，

變速箱的齒比比較稀疏，

在高速公路行駛中再加速的力道略為不足，

為了讓這些硬體以及動力能夠有效的發揮出它的性能，

車主決定以ECU強化工程來讓車子的性能更能發會。



這是強化前0-100公里加速的成績，以P-BOX實測，

所花費時間為10.84秒，完成距離180公尺，

以CRV 2.4 170HP的馬力，

再加上4WD車重達1500KG左右，

能跑出這樣的成績已算相當不錯。



這是強化後0-100公里加速的成績，

使用P-BOX實測，

所花費時間為9.06秒，完成距離144公尺。
與強化前比較，時間進步了1.78秒，距離縮短36公尺。
在強化完ECU之後，轉速延伸至7500RPM，

使用手動黨換檔，與之前6600RPM比較，

7500RPM換檔後的銜接性已經比原本6600RPM要好得非常多，

能夠有效改善HONDA齒比稀疏的問題，

而且不論油門反應或者變速箱進退檔位地的速度，都明顯改善，

再駕駛的過能當中，

能夠明顯感受出起步扭力與高轉速馬力都與未強化ECU前要好的太多。
目前HONDA ECU直接寫入的店家

只有MYS SPORT與PSA 法總系統軟體可以做到，

並非一般外掛電腦可以取代，

若有興趣的車友歡迎詢問，

南部可以與MYS SPORT洽詢，

北部請與PSA 法總洽詢。