[ RaceSpirit 煞車系統 ] 關於 RaceSpirit 6活塞 - 建立觀念

威哥

分享 一篇 RaceSpirit  多活塞 煞車系統 總公司 的文章

主要 在於 選擇 多活塞 煞車系統 的 一些觀念

觀念正確 才能 使用到 正確 的產品

以下 圖文 轉載至 RaceSpirit 總公司 明晟企業 :


http://www.wretch.cc/blog/myssport/1652063


感謝許多車友對於我們Race Spirit這段時間的支持回響，

利用這樣的說明與介紹我們來暢談Race Spirit系列中

最熱門的6活塞系列套件設計理念與特色，

讓車友對於煞車系統更可以建立正確的概念，

也可以找到屬於自己駕駛習慣之規格產品，

也避開活塞越大煞車力道越大，越大越多的活塞越好用的迷思，


我們談的是 "觀念" ，建立正確的"觀念"，

了解自己本身的需求，才能找到適合的產品，

也避免多餘的花費，買到的是不適用、或者是不夠用，進而再去做更換再次花費。

喜愛車輛的車主改裝或者是說升級的目的不外乎下列幾個因素 ~

1. 提升安全性 ~ 提升煞車的力道，使得在行車中更具安全感

2. 提升操控性 ~ 因應使用環境的需要，縮短煞車距離，熱血的駕駛習慣

3. 提升視覺性 ~ 為了愛車的外觀整體搭配，利用其煞車套件的鮮明色彩線條呈現特色

Race Spirit多活塞套件為了因應這樣的需求，

才會規劃開發一系列的規格與客製化的服務

來滿足所有不同客戶層的需求，也一併教育車友正確的選用卡鉗的觀念。




Race Spirit 6活塞大小規格目前一共有9個，

除了本體大小不同還包含，

油道設計、來令片面積、活塞大小、材料上的運用，

皆有不同的設定與市場上的定位。

目前上圖看到的就是Race Spirit裡面的中6活塞規格，

由圖面可以看得出三個本體的體積不同之外

還有活塞大小不同、來令片尺寸不同、油道行程大小不同，

因而產生的煞車"力道"、"反應"呈現也不同，

當然這麼多的規格都是要應付

市售所有車款的車重、馬力提升、煞車總邦大小，

來配置適合車主需求的卡鉗。

Race Spirit市目前國內少數具有一系列完整規格的開發商，

大家都清楚多一個規格所需的花費有多少?

設計開模費用、效能與強度測試、材料的損耗、庫存的管理

都是屬於相當高的消耗。

所以Race Spirit總公司~明晟科技企業，

秉持著我們必須要有研發測試與經驗並要有國際品牌的水準，

每年在開發的預算不斷提高，

就是要提高品質可靠度、耐用度。

我們是一家注重實質開發能力更勝於形象行銷的公司。



由上、下圖可以清楚看到，

雖然同屬於中6卡鉗，

但是卡鉗體積、來令片尺寸大小、活塞大小，

所呈現的反應、力道、踏板回饋均有所差異，

所以我們才會說，

要車友建立正確的升級觀念後，了解本身的使用需求，

再去做出正確選擇的產品，

這樣才不會有早期對於車輛改裝普遍的問題，

就是換了又拆，拆了又換，

耗費金錢時間之外，也會將好的產品用錯地方導致發生不好的風評口碑。




上、下圖由左至右的來令片，我們將它分別定位為 ~

1. 2.0以下車種，建議車重在1500公斤以內中型房車

2. 3.0以下車種，建議車重在1700公斤以內中大型跑房車

3. 中大型SUV車款，建議車重在1700公斤以上，大型轎跑車款

除此之外我們也開發2000公斤以上的大型休旅車專用的大6大8活塞卡鉗系列，

專門應對目前市售系能版LSUV，

如~INFINITI FX-35 FX-50、BMW X5 X6、BENZ ML、VW、VOLVO、LEXUS...等等，

重量級車款。

許多人對於活塞大小也有普遍的迷失，

認為越大就可以帶來越強大的煞車力道，

但是往往沒有考量整體均衡性與急煞之下整各車輛的重心轉移導致的穩定性，

煞車踏板所回饋的精準度影響，

煞車總邦效率可以負荷的範圍到哪裡...

種種的因素也考驗車主選用任何卡鉗產品的智慧，

所以我們才會特別強調"觀念"，

若選擇或搭配到不適用的產品就算是用到大品牌，

一樣也難以發揮好的效果。

總邦推力不足情況下，選擇的活塞越大，

煞車踏板會呈現比較軟比較模糊的情況，

踏板深度也會增加，

若總邦負荷量不足還會有卡鉗動作反應較慢之情況，

雖然有強大的減速力道但是給駕駛人的感受卻是模糊或者是突兀的，

再然而過大的尺寸卡鉗與碟盤，

若本身不是從是經常高速行駛或車重較高，

那也只是增加油耗負擔與破壞車輛配重導致操控性變差而已。

也有車主對於越大的馬力車輛與配備更大尺寸的活塞卡鉗及碟盤，

這樣的想法勉強也能說對一半而已，

若是這樣F-1賽車為何只有使用15吋的多活卡鉗系統，

其煞車面積相對也不大，

因為F-1賽車車輛只有600公斤左右

(市售車輛至少都有1000~2000公斤以上不等)，

過大的卡鉗與碟盤也只是增加其車重負擔，

對於操控性更是一大影響要素。

所以卡鉗搭配的觀念不應該以車的馬力去考量，

我們Race Spirit是以車重、車輛總邦、車主的駕駛習慣、喜好，

去做到真正的客製化與專車專用的設計服務。

這也是在整個多活塞卡鉗市場顯得比較不同之處，

也是我們花了這麼多的研發費用，

所帶給客人信賴之處，

這樣的情況下可以避免過度的花費，也不容易選擇到對於本身不適用的產品。

所以選擇的產品可以參考以下之幾個要素 ~

1. 駕駛習慣 : 賽道熱血型、街道運動型、提升安全型

2. 車輛車型 : 車重搭配、煞車總邦的考量

3. 預算考量 : 顏色搭配、規格選擇鍛造、鑄造、單片碟、雙片碟、浮動碟




藉由我們更多規格的開發、測試，

幾乎目前所有車型

都可以在我們Race Spirit系列裡找到屬於自己駕駛習慣與適合愛車的套件產品。

由捲尺更可以發覺各6活塞卡鉗規格來令片面積的差異有多少，

光看到這麼多的規格就知道我們有多麼的用心，

堅持的地方是什麼。



上圖即為我們目前公司內5種展示的6活塞規格，

大小由左至右排列，

每個卡鉗特型與反應運用在不同類型的車輛上。

希望藉由這樣的暢談介紹能帶給廣大車主更多的知識與了解，

建立清楚的觀念，

才不會選錯不適用的產品導致不必要的花費，

也希望各位支持我們的車友，

有任何問題都可以來電或來信與我們連繫，

我們都願詳盡的與您解說。

此外我們今後將會定期提供更新後續相關訊息與知識給長期閱讀我們部落格的客戶，

在我們這裡更可以獲得最實質上的知識分享，

也希望大家都可以把我們的部落格長期閱讀，

希望這些資訊都能對大家有幫助。