RS 鍛造前六 + 後四活塞‧安裝 - LEGACY 2.5 GT

威哥

又一輛 LEGACY 車主 對於 原廠煞車 感到不足

所以 也選擇了 RaceSpirit 多活塞煞車系統 來提升行車安全

車種  : SUBARU  LEGACY   2.5  GT  

安裝煞車型式  :  Race Spirit   鍛造多活塞

前  :   RS  鍛造  前大 6 活塞 + 356 MM  FC30 雙片式碟盤
後  :   RS  鍛造  後小4 活塞  + 356 MM  FC30 雙片式碟盤

安裝店家  : 苗栗　　銀鑽車仿

顏色 :  卡鉗本體  消光黑 + 鋁色字體



RaceSpirit     LEGACY   專用　前大六 煞車 規格

RS  前  鍛造  大六活塞    X 2
RS  前  356  mm  FC 30  厚度 32 mm 雙片式碟盤  中心磐  也為鍛造品 X 2
RS  鍛造  高強度 轉接座  X 2
RS  進口金屬油管 X 2
RS  綠色  高階運動版來令片
RS  螺絲 + 墊片 + 油管 固定座  配件包

RaceSpirit   LEGACY  專用 後 小四 煞車規格

RS  後  鍛造 小四 活塞   X 2
RS  後  356  mm  FC 30 厚度 28 mm 雙片式碟盤  中心磐  也為鍛造品 X 2
RS  鍛造  高強度 轉接座  X 2
RS  進口金屬油管 X 2
RS  綠色  高階運動版來令片
RS  螺絲 + 墊片 + 油管 固定座  配件包



Legacy 車款 專用 前 RS 大六 活塞

顏色為消光黑 + 鋁色字體



Legacy 車款專用 後 RS 小四活塞

後小四 卡鉗 為 內油路 設計

內油路 或 外油路   沒有 誰比較好的問題

對我而言 只是 卡鉗 設計 的問題

我不會像其他廠商一樣

把內油路 歸類為 更高階 產品



前 RS 大6 活塞 + 356 雙片式 碟盤上車



後 RS 小四 活塞 + 356 雙片式碟盤上車


來一張 套上 原廠 鋁圈 照片

LEGACY  專用 多活塞煞車系統

專門對應 原廠 18 吋鋁圈

所以可直上 免用 墊片 或 轉接座



安裝完後 晚上 打電話給車友

詢問 安裝後 行駛的感受

車友說雖然 是新品尚未磨合

但剎車力道 以比起 原廠 好上太多

且目前 使用上沒有異音

剎車力道 相當線姓 好控制


RaceSpirit 多活塞 煞車系統 值得您信賴 ^^