RS 鍛造大四活塞‧TIIDA

威哥

車友 鋁圈 以升級為 16 吋鋁圈

對於愛車煞車 並不滿意

所以 也在尋找 替愛車 升級 煞車的品牌

基於對毛毛的信任

所以選擇安裝 RaceSpirit 多活塞 煞車 系統

感謝車友 信任

我當然更不能讓車友失望

對於 RaceSpirit 的 品質 我相當有信心

雖然 RS 今年才在台灣剛上市

但RS 的製造商 卻已是 長年幫國外OEM的代工廠

品質 相當好 材質相當高階

但 今年才剛在台灣上市 剛在打知名度 所以 售價 相對低廉

今年就幫 2 個 國際性大廠 代工

就知道 RS 的品質 絕不是 隨口說說


本車使用 RS 剎車規格如下 :



安裝店家 :  苗栗  銀鑽車坊

車種  :  NISSAN   TIIDA

安裝煞車型式  :  Race Spirit   鍛造多活塞

RS  前  新版 鍛造  大四活塞   X 2
RS  新版 前  304 mm  FC 30  厚度 28 mm 的雙片式碟盤  中心磐  也為鍛造品 X 2
RS  鍛造 新版 高強度極輕量化 轉接座  X 2
RS  進口金屬油管 X 2
RS  新版 運動版來令片
RS  螺絲 + 墊片 + 油管 固定座  配件包



卡鉗顏色 :  電鍍鐵灰 + 黃色字體



RS 前 大四 活塞 + 304 雙片式 碟盤上車

車友 加價 選配 打孔 碟盤

RS 的 鑽孔碟盤 不是 車主要 就隨便 亂鑽孔

還要考慮到 碟盤強度 及 表面 強度喔



來一張 TIIDA 改裝 16 吋鋁圈

使用 原廠煞車的照片



在來一張  換裝 RS 大四活塞 卡鉗 之後的 模樣

一整個塞滿 ~ 視覺效果 一級棒

換裝多活塞 煞車系統

當然 並不是 要增加視覺效果

最主要 還是以提升煞車性能 增加行車安全為主

視覺效果 只是 附加價值喔


許多車友 選擇 多活塞 但 常被商品文字 搞的霧煞煞

或者只 注意到價格

但 要改裝煞車 最重要的事 產品品質

包含 卡鉗強度 / 利度 /  重量 /  零敏度 / 材質等級

碟盤 材質 / 等級 / 厚度 / 硬度 / 耐溫性 / 耐用性

保固 / 服務..........

以上種種 每一樣 都關係到 售價

但 RS  產品品質 不怕你比較


車友 已安裝 RS 大四 活塞 2 天

昨天 打電話 詢問車友 使用狀況

車友說 雖然才剛在磨合

但剎車力道 以 比起原廠 好上 太多太多

煞車踏感 也粉扎實   不會有踩空的感覺

等車友 磨合完後

剎車效果 會提升的更明顯喔 ^^