[ MYS明曜晶片 ] 改裝實例 - VW 6代 GOLF GTI

毛毛

福斯   6 代    GOLF    GTI

硬體 全 原廠

改裝 MYS  ECU 後 的 性能表現

VW 6 代 GOLF   GTI  改裝   MYS   ECU  功效 :

1. 馬力 提升約 50 匹

2. 扭力提升 約 6 KG

3. 燃燒效率提升


改寫 ECU 中





改寫 ECU 前的 0 ~ 100 KM 加速 數據

0 ~ 100 KM  6.96 秒




P- BOX  測試




改寫完   MYS   ECU  後 0 ~ 100 KM  加速成積  5.93 秒




可別忘了 這個 成積 是在 氣溫 高達 33 度 測出來的

加速成積 大幅成長

別忘了 這可是一台  全原廠 未改的 GTI 喔

低速至高速 加速成積 一氣呵成

在高速的實力 也大為精進



改寫 ECU  會更耗油嗎

那可不一定


MYS  ECU  程式是由 國外 改裝大廠 全面性 的 程式改寫

堅固的點與面 相當 全面性

所以 燃燒效率 是 可以 提升的

馬力提升 油耗 卻更為省油

車子更為有力與好開



由此圖可看出 大熱天 發動車子 排氣管 也是在滴水狀態

燃燒效率 可說相當好

相對的 可以改善 油耗表現喔




後記

看到 GOLF   GTI  的性能表現

實在是 實力 相當好



因為我本身 開   Legacy   2.5 GT

所以 來比較一下


Legacy   2.5  GT    馬力 265匹   原廠未改    夏天  0 ~ 100 KM 約 7.3 秒

GOLF   GTI   馬力 210 匹    原廠未改    夏天 6.9 秒


除了 Legacy  2.5 GT 比 GTI  重了 約  200  KG 外

GTI  的 DSG  變速箱 真的不是蓋的


Legacy  2.5 GT  改裝完   ECU 後 夏天  我測出 最好是 5.9 秒

GTI  改裝完  ECU 後 夏天 測出  5.9 秒



以上可看出 未改 ECU 的   Legacy  2.5 GT

遇上 GTI   有可能是會 吃灰的


不過 當 改寫 完 ECU 後 的 Legacy

遇上   改寫 ecu 的 GTI 後

就有得併囉  


Legacy  2.5 GT  在大熱天 得進氣溫度 高的嚇人

這是以後 一個 改裝方向 ^^