BENZ GLC-250 改裝 MYS ECU 馬力提升 41 匹

毛毛

BENZ   GLC-250 改裝 MYS ECU

相當熱賣的一款帥氣休旅車

新車車主就幫愛車升級 大鋁圈

加上柔順取向的9速自排變速箱

所以車主就興起了動力改裝的念頭

此車我們針對幾個重點來進行重新設定，

來符合車主開車需求。

1500~3000rpm的扭力輸出、油門反應進行調教，

讓起步與低速動力表現更為直接，

減輕渦輪遲滯感受，

再來就是針對這顆引擎過中高轉速延伸性調整，

這款引擎在過了4800rpm後

會明顯感受到動力趨於緩和，

推力明顯沒有2500~4000rpm的區間明顯，

針對馬力的強化，

我們也將重點集中於4500~5800rpm區域的調教 .

改裝 MYS ECU 前

我們使用 P - BOX 實測一下 原廠 加速數據

實測 0~ 100 KM 加速 > 比較改裝前後 起步 差異

實測 80 ~ 150 KM 加速 > 比較 中段常用加速 差異

原廠 0~ 100 KM 加速 >> 8.5 秒

改裝 MYS ECU 後 0~100KM >> 7.3 秒

原廠 80 ~ 150 KM 加速 >> 15.1 秒

改裝 MYS ECU 後 80~150 KM >> 12.7 秒

改裝 MYS ECU 後 動力 及 反應 都明顯好很多

全區域的引擎表現更為均衡，

這也是我們調教這類型跑旅車的訴求，

柔順輕盈的加速感受，

更能符合這輕型跑旅家庭使用需求 .

改裝 MYS ECU 後

馬力提升 41 匹 / 扭力提升 5.8 KG

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MYS   ECU  強大 軟體 硬體 能力 ,

從水上摩托車、重型機車、

房跑車、大型運輸車輛、

特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )，

皆是  MYS   SPORT 與國外工程團隊，

針對車主使用需求進行ECU調校作業，

絕非所謂罐頭程式，專車專用專調校，

實質動力提升  , 不亮燈 , 耐用度佳 ,

產品穩定性 , 相當優異 .


有興趣車主　請洽詢 > 毛毛俱樂部


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