RS 鍛造中四活塞‧TIIDA

威哥

車友的 TIIDA  剎車系統 已經換過 2 組

第一組 是 某 國產 品牌 4 活塞

使用約半年後 有些問題 拆掉

後來 使用 加大碟

但還是 忘不了 多活塞 煞車 的 精準度 及 剎車效果

所以 最後 又換上 國產 知名品牌 小四 活塞



使用約一年後

看到 毛毛介紹 RaceSpirit  又心癢

想試試 RcaeSpirit 的 輕量化 及 優異的產品 效果

所以 本日 主角



安裝店家 : 苗栗 銀鑽車仿

車種  :  NISSAN   TIIDA

安裝煞車型式  :  Race Spirit   鍛造多活塞

RS  前  新版 鍛造  中四活塞   X 2 > 卡鉗重量 約 1.2 KG
RS  新版 前  304 mm  FC 30  厚度 28 mm 的雙片式碟盤  中心磐  也為鍛造品 X 2
RS  鍛造 新版 高強度極輕量化 轉接座  X 2
RS  進口金屬油管 X 2
RS  新版 運動版來令片
RS  螺絲 + 墊片 + 油管 固定座  配件包


本組 RS 中四 煞車

碟盤 為新款 材質 打洞 碟盤

轉接座 也是 為最新款 材質

轉接座   及 卡鉗 重量 么壽 輕



車友選擇的顏色 為 消光黑 配上 紅色字體

車友說要低調

不過 配出來的 顏色 卻是 相當 特別 對比 強當強烈



我跟 ANDY 安裝剎車系統中

每次 安裝 都是 經驗的累積

剎車 除了 產品品質 要夠好之外

售後服務 及 安裝過程 都是不可 馬虎

最近 也讓我 學習了不少經驗

這些經驗 就是最寶貴的一課



RS  前中四 活塞 安裝完成

套上 車主 鋁圈

鋁圈為   7.5 J ET 42 16 吋鋁圈

直上 免用墊片



鐵灰色鋁圈 配上 消光黑 卡鉗

呈現出來的值感 相當特別   

配上 紅色字體 一點都不低調



來張特寫

重量部分

RS 卡鉗 比起 之前 車主裝的 小四      輕了約  1.5  KG

RS  304 mm 雙片式  28 mm  厚 碟盤

比起之前  302 mm  厚度 24 mm   還輕了約  1.1 KG

整體 重量 比起 之前 的 四活塞

總共輕了 約  5.2  KG  


RS  剎車系統 值得您信賴 ^^


來看看 車友 初期 開回家 初步心得 :

今天安裝從頭到尾都滿意的啦^^

安裝時閃過輪框、整個配色也很優^^(消光黑也很好看！)

之後的試車也沒有異音、高速不抖動

一氣呵成~讚~

Andy的保養廠真的很nice

獨特的建築風格

還有他細心的保養方式

所以除了換機油外也一道清洗冷氣~

今天開回台北的狀況

無論高速低速下的剎車都沒有異音

雖然因為還沒磨開有些時候需要踩深一點

但整個剎車的感覺真的比世盟得來的渾厚

不管我踩幾次所出來力道都不會軟掉

很難用文字形容啦~

等到磨開時再來用力測試^^