大鵬灣練車 紀錄 (104.03.14)

毛毛

今天是 TCR 包場練車的假日

會有很多好朋友來 大鵬灣參加走行會

因為 早上7點才下班 所以 原本預計 是不下場練車的

只會到場 找朋友們聊聊天

所以 車輛 也都沒整備 就一般 使用式樣



今天來練車的朋友很多

練車的車輛數 也蠻多的 大概 有 100 輛車

代表著 賽季也陸續開始比賽了

許多車手們 也都開始練習 跟調整車輛



不過今天還是以 走行會 為主

所以 也很適合 全家人 一起到賽車場來 度過愉快的假日



到賽車場來 當然會熱血沸騰

不由自主癢了起來

所以 也臨時 報名下場 練車

也順便 試一下車輛

上個月 電腦 ECU 有調整過 趁今天試試 車輛狀況



因為臨時決定下場

所以 輪胎 也沒更換 就使用 T1  SPORT 一般街胎下場

TOYO   T1  SPORT 當然比不上 熱熔胎的抓地力

不過 在極限操駕時的 穩定性 也算是好控制



避震器 也沒有 更換

連阻尼 也都沒調整  就一般街道使用狀態

RS 剎車來令片 也只是 用 運動版 SP01

前面 運動版 SP01 來令片 一節 20 分鐘 大概跑了 8圈

到第 7 圈才開始有點熱衰竭現象

前面幾圈的 剎車力道 也都相當扎實與預期

不過 如果可以使用到 賽道板 RC02 來令片

那可將剎車點在往後延遲

抗熱衰竭能力也將更為優秀


剛好 也試試 上禮拜 剛更換的 後來令片

上禮拜 更換的 後來令片 也只是 運動版 SP01

不過 新版 面積 比舊版 加大約 30 %



今天下場沒壓力 就試車  跟感受車輛狀況

今天跑得很順  車輛也很好開

阿雷 經過 ECU 跟 變速箱 程式 更新後

入彎前退檔 跟 出灣後 的 加速 都比之前的 反應更快

後來令 加大面積後 大直線底 減速時車身下壓更均衡穩定

上上個月 剛換新的  日本 加大水箱的 溫度比之前 降低約 4 度

上禮拜 保養的  日本 ZERO  SP  10W50 機油 也很棒很穩定

今天 雖然 沒有做成績

但感受到 車輛 各方面表現 都相當不錯 很順很好開

心情自然美麗   超讚的

下一場 TCR 大鵬灣 走行會預計 在 06 月份

有興趣的車友 歡迎 一起參加 ^^