MMC毛毛俱樂部(Carlube‧X-treme‧MYS ECU‧RaceSpirit )

 找回密碼
 立即註冊
搜索
查看: 1813|回復: 0
打印 上一主題 下一主題

[ MYS ECU ] 電腦改裝 - BMW 520D

[複製鏈接]

8416

主題

26

好友

3萬

積分

毛毛俱樂部 - 雜工

跳轉到指定樓層
樓主
發表於 2014-8-25 01:22:15 |只看該作者 |倒序瀏覽
520-01.jpg

車種 :  2014 年  BMW   520 D

硬體 :   純原廠

MYS ECU 升級 :

1. 動力模式 , 馬力 提升 35匹 , 扭力提升 6.1 KG .

2. 變速箱程式 優化



這次升級的車輛是BMW 520d最新2014年款式,

BMW 520d原廠規格1630kg,

184hp@4000rpm /  38.7kgm@1750rpm

在一般市區行走時,油門反應非常的靈敏,

在0~100KM/hr實測彈射的過程裡,室外溫度34度,

在安全考量的路況之下,測試一下 加速性 ,

由於BMW的DTC(Dynamic Traction Control) 動態牽引力系統影響,

0 ~ 100 KM 交出了9.5秒的成績(DTC的影響大約1秒時間),

預估這部車理應當有8秒的成績,

將ECU升級後 . 馬力提升35ps . 扭力提升6.1kg/m

在市區時鬆開油門後,引擎轉速下降緩慢,

均能維持在1500rpm左右,讓你再次補油時,能立即提升到渦輪開啟,

動力銜接更順暢,

在相同的條件下做0~100KM/hr測時,足足進步了1.1秒(DTC還是主動介入了)。

520-02.jpg


在動力提升之前我們也先行使用P-BOX儀器

進行0~100km加速成績測試,

從上圖可明顯得知完成時間落在9.5秒整。


520-03.jpg


強化後再次進行0~100km加速測試,

0~60km也從原本的4.3秒進步到3.6秒加速時間縮短了0.7秒 ,

0~100更是從9.5秒挺進到8.4秒,進步了1.1秒。

520-04.jpg

車主在經過幾天的感受也很高興的與我們分享ECU動力強化後

所帶來的全新開車樂趣,

在市區低速行駛明顯的感受到動力一直湧現,

再鬆開油門當下轉速下降緩慢並且維持在1500rpm,

介於渦輪開啟時間點,

當再次的補油門引擎立即給予飽滿的動力,整

個加速過程一氣呵成,

這感覺真的太棒了,而且整個換檔更順暢綿密,非常有效的改裝.



MYS   ECU  強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、

大型運輸車輛、

特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )、車,拖車,

皆是  MYS   SPORT 與國外工程團隊,

針對車主使用需求進行ECU調校作業,

絕非所謂罐頭程式,專車專用專調校,

實質動力提升  , 不亮燈 , 耐用度佳 ,

產品穩定性  相當優異 .




有興趣車主 請洽詢 > 毛毛俱樂部


我的 連絡方式 :

1. 電話 > 0931749439 ( 下午 3 點後 )

2. MAIL >> r217248@yahoo.com.tw

3. 毛毛俱樂部 FB >>

http://www.facebook.com/messages/#!/pages/%E6%AF%9B%E6%AF%9B%E4%BF%B1%E6%A8%82%E9%83%A8-Carlube%E5%8D%A1%E8%B7%AF%E6%AF%94/124918724185159

歡迎 大家 加入 毛毛俱樂部 FB

部落格 有些連絡 比較沒有 辦法即時

FB 也會 分享 一些即時訊息 或 許多 好玩的 圖片 影片喔




有任何 問題 或者 產品詢問

都可以 利用 以上 方式 跟我 連絡喔 ^^


毛毛俱樂部 - 品質 / 服務 / 誠信
您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 立即註冊

Archiver|手機版|MMC毛毛俱樂部(Carlube‧X-treme‧MYS ECU‧RaceSpirit )  

GMT+8, 2024-4-30 06:09 , Processed in 0.112417 second(s), 31 queries .

Powered by Discuz! X2.5

© 2001-2012 Comsenz Inc.

回頂部