RS 鍛造前六 + 後四活塞‧ LEGACY 2.5 GT

毛毛

SUBARU  LEGACY  2.5 GT  相當好開　也相當夠力的一部好車

車內配備　也完善 / 車室空間　也夠大

除了相當適合家庭使用外

偶爾小胚一下也相當滿意

但是　原廠的剎車性能就實在是不行

原廠來令片粉塵也是多得可以

所以車主　一直想提升　愛車的制動性能

最後　選擇 RaceSpirit 鍛造　剎車系統



RaceSpirit LEGACY 專用　前大六 煞車 規格

RS 前 鍛造 大六活塞 X 2
RS 前 356 mm FC 30 厚度 32 mm 雙片式碟盤 中心磐 也為鍛造品 X 2
RS 鍛造 高強度 轉接座 X 2
RS 進口金屬油管 X 2
RS  sp 運動版來令片
RS 螺絲 + 墊片 + 油管 固定座 配件包


RaceSpirit LEGACY 專用 後 小4 煞車規格

RS 後 鍛造 小4 活塞 X 2
RS 後 356 mm FC 30 厚度 28 mm 雙片式 碟盤 中心磐 也為鍛造品 X 2
RS 鍛造 高強度 轉接座 X 2
RS 進口金屬油管 X 2
RS  sp 運動版 來令片
RS 螺絲 + 墊片 + 油管 固定座 配件包

卡鉗顏色 : 電鍍 黑



RS 的卡鉗　都由最新　6082 鋁料鍛造製程

所以有著　極佳強度　及　輕量化重量

RS 的碟盤　也擁有　極佳硬度及強度

整體　搭配也依照　車主需求配置

以達到　最佳　舒適性及均衡性　



LEGACY  2.5 GT  09~12年　原廠　１８吋鋁圈　

可直上　免用墊片

13年後的　原廠１８吋鋁圈就無法直上囉

對於更注重車輛整體制動過程協調性的車主來說，

前輪與後輪的煞車系統配置絕對是更加的嚴僅。

除了考量到卡鉗配置( 關係到出力速度、均衡性、協調性)、

來令片的選用更廣泛考量到摩擦係數、

工作溫度及最大瞬間工作溫度、粉塵多寡、噪音抑制能力等。

一直以不斷測試、研發、製造的 RaceSpirit，

目的當然是追求的制動最均衡效果。

以 LEGACY 2.5 GT 來說，

這樣的搭配設定方式算是非常均衡、線性

與最重要的舒適感受兼具的設定方式。

對於來令片的選用，

因為車主考量到兼具全家出遊均衡性，

我們也為其配置代號SP運動性能版本來令片。         

RS-SP 來令片特性為:

(1) 低噪音、低粉塵

(2) 適合2400-3500C.C/ 2.0T-3.0T

(3) 車重在1.7-2.0T

(4)  摩擦係數在0.4-0.52

(5)   一般工作溫度落在15-400度/最大瞬間溫度為550度

車主在經過幾天的適應之後，

來電與我們進行簡單心得分享~~

在高速路段時速約上到200km左右

要進行瞬間急煞時候的不安全感,

在升級了RaceSpirit 多活塞卡鉗後，進步相當多 ,

剎車距離也不用刻意拉長，整體協調性相當良好。

踏板感受最大的改變在於不須要刻意像之前將踏板深採到底，

剎車系統升級完後也只需要以往踏板深度不到一半的行程

就能扎實進行剎車作業。

不管是心理層面或是實際感受到的絕對扎實感受都提升許多。

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都可以 利用 以上 方式 跟我 連絡喔 ^^

wei

請教如果卡鉗本體被輪胎蠟或鋁圈蠟噴到怎麼處理?被洗車老闆搞得很頭大>>>>

毛毛

wei 發表於 2014-1-26 23:09
請教如果卡鉗本體被輪胎蠟或鋁圈蠟噴到怎麼處理?被洗車老闆搞得很頭大>>>>
...

用 中性 清潔劑  清洗 即可

比如說   洗車精 或者   洗碗精 ^^

wei

有個問題請教毛毛,使用這套煞車到現在大概3個月,對制動力我很滿意沒有甚麼大問題,但上個月開始,我發現前煞車系統在低速做動時會有不明聲音,例如就是時速2,30km慢速煞停踩煞車踏板時會從前方傳來"咚"的聲音,而且會有震動感,我自己感覺是活塞作動而發出的,回明曜處理有拆下來令片調整,情況就有改善,但最近又開始了,幾乎低速時每下都會,奇怪的是高速煞車卻不會,~~~該怎麼處理?這是正常的嗎?

毛毛

wei 發表於 2014-3-26 23:44
有個問題請教毛毛,使用這套煞車到現在大概3個月,對制動力我很滿意沒有甚麼大問題,但上個月開始,我發現前煞 ...

基本上  也是 來令片  間隙造成

找時間 回明曜調整

這次 調整 會特別檢查  簧片的鬆緊度

以上 狀況 不影響剎車 作動 及 剎車性能

所以 有時間 或 剛好 經過時

回廠 調整 即可

wei

好的,我會找時間去的,謝謝

毛毛

wei 發表於 2014-3-27 23:01
好的,我會找時間去的,謝謝

有任何  問題 也可以  直接  打電話 給我 喔

0931749439

wei

毛毛，事情是這樣的，換完沒多久後前方左邊一直在低速踩煞車時出現~咚~的聲音,而且會從踏板處感到震動感,回明曜前後3次檢修找問題,前兩次有幫我把來令片及背蓋重新處理但一段時間後又一樣,這次告訴我是原廠煞車總泵異常要我從此處找問題(意思就是回原廠處理),想請問我該怎麼處理?該不會要把整組總泵換掉吧?還是有可能問題在其他地方?

毛毛

wei 發表於 2014-8-22 13:04
毛毛，事情是這樣的，換完沒多久後前方左邊一直在低速踩煞車時出現~咚~的聲音,而且會從踏板處感到震動感,回 ...

剎車 只要 檢查過 硬體 沒問題

基本上 有可能為 底盤 或其他問題

我只要 換一顆 卡鉗 測試 就知道 結果

如果 不是 剎車 硬體 的 問題

變成 要查修其他地方

我有遇過  三腳架 過軟 或有 間隙

造成 剎車時 也會有 豆豆 聲

我 PM 訊息 給您