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RS - 鍛造六活塞 開箱- 馬六 2.3

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發表於 2013-9-16 11:50:50 |只看該作者 |倒序瀏覽
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今天來看看  RS 多活塞煞車 不同的顏色   >>  電鍍銀

這組 RS 中六 活塞 是北部馬六  2.3 車友  訂購的 RS 中六活塞
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馬自達 六   2.3   前  RS 鍛造 6 活塞

330 mm 雙片式 碟盤   厚度  32 mm
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RS  鍛造中六活塞    高強度高耐用度

活塞 大小 各為  30mm / 37mm / 39mm

卡鉗重量  2.3  KG

RS 卡鉗 睬用進口雙油封設計 耐用度  及 耐溫性極高

活塞也採用 特殊合金   輕量化  作動快速  也保有 高耐溫性  與 耐用度

卡鉗本體  包含 本體  / 活塞 / 油封    保固  3 年 6 萬公里
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車友 指定 須要  銀色

RS 的電鍍銀    質感相當高    相當漂亮的低調銀
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馬六  2.3  專用  前  330 mm  雙片式碟盤

中心蓋  為 高強度 鍛造製品 減輕簧下重量  
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正雙片式設計    雙片式設計  除減輕重量外

也可減少熱傳遞

另外一個優點   往後須更換 碟盤時  可單獨更換  外碟盤    減少 耗材花費
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碟盤厚度為  32 mm  市面上  相當高階設計

且硬度為  FC30  也是市面上 相當高階用料材質   一般 通用型 碟盤硬度為  25 ~ 28

碟盤厚度足硬度高  可應付極為激烈操駕的使用須求

並可大大增加碟盤耐用度   

RS 碟盤的用料成本    為一般 碟盤的 2 倍
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碟磐 的散熱片 設計 為旋風式

安裝時有其方向性

可快速 的將碟盤熱量 散出

RS  雙片式 碟盤  保固為 1 年 2 萬公里

業界最高保固 里程   當然人為因素除外

在這邊 也要 提醒車友 在碟盤高熱下  請勿沖水
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RS  煞車系統  所使用的轉接座 也是使用鍛造品

除了保有高強度外  也能減輕重量
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整組配件包

進口金屬油管 / 螺絲包 X 2 / 油管固定座  /  來令片簧片 / 螺絲墊片
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只要是  毛毛聚樂部會員

均配上  綠色  高階運動版來令片

不產生異音   並保有 使用壽命  與  合理的粉塵量


以上為  馬六 2.3  的 RS 鍛造  六活塞 煞車

我們在請 馬六 2.3 的車主安裝後

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