RS前六後四活塞開箱‧Subaru Legacy 2.5 GT

威哥

前天收到 2箱 相當重的改裝物品

看外包裝就知道  是我量身訂做的  Race Spirit   前六後四活塞   到貨啦

開箱  開箱


來看一下外包裝


LEGACY  專用   前 6 活塞

碟盤  356 mm    厚度  32  mm


LEGACY   專用    後4活塞

碟盤 356 mm    厚度  28 mm


其實  活塞  的大中小   各家廠牌   所規範都不同

像  RS 這次所使用的 為    RS  中六  活塞

但是是一些 廠牌的   大六活塞    了

所以 別 被廠商 的  大中小  所搞亂了   因為各家 規範都不同喔


這是  RS  的  鍛造   後4  活塞

RS  的卡鉗  都是 採 鍛造    不是 市面上低價的 鑄造喔

這次活塞顏色   我一養選擇電鍍金 我比較喜歡 這種霧面的金屬感

不喜歡 烤漆那種 亮面的 感覺

選擇  金色   大吉大利啦..............


後面 廠商 給 LEGACY  配置   4活塞   

下次  來試試  後面配置   小六  活塞  看看 感覺差多少....


後小四活塞  的大小 還蠻大的喔


這次 廠商 給  LEGACY  配置   356 MM 的  正雙片式  碟盤

RS  的碟盤  為  FC30 的設定  在市面上   等級 算相當高   


LEGACY  後碟盤 內為內鼓煞 設計    這張應該可以粉清楚的看出為  雙片式設計

雙片式設計  除了減輕重量外  還有 減低  熱源造成 煞車系統的影響喔


這是    後4活塞   所有的套件   :

後4活塞  卡鉗 X 2

後內股  356mm  厚度  28 mm 碟盤 x 2

鍛造轉接座 x 2

金屬油管 x 2

綠色運動版來令片 x 1 組

螺絲  墊片  配件包 x 1 組


這顆就是  RS  前 鍛造  中六  活塞啦


對向  鍛造   六活塞  設計  , 採用 新型 活塞設計

作動更準確

油封也採用 等級相當高的進口件 雙油封   耐用度極佳


前六後4活塞   比一比


前面的碟盤  也是為  356 MM  厚度  32 MM  正雙片式設計

RS 碟盤的用料材質 是 許多  廠牌 碟盤 用料的  2倍成本喔

RS 煞車系統   所有設計 與 用料  都是真材實料


這是  前  中六活塞  所有的套件

完整直上

這是  綠色版本 的 運動版 來令

一般 都只是 配置道路版 喔

綠色運動版 成本 比  道路版  貴上粉多

不過   我要的東西  廠商 都是 至少 配置  綠色運動板以上板本    不加價喔


但最後  雖然  多活塞 煞車系統到了

不過  卻 找不到 可用的鋁圈

LEGACY  配置  ET  55 的鋁圈

我又不想墊墊片

所以  要找   5孔 100  ET  35 的鋁圈  造型又要我喜歡的  

粉難找阿