MMC毛毛俱樂部(Carlube‧X-treme‧MYS ECU‧RaceSpirit )
標題:
進氣 + 排氣 在升級‧ Legacy 2.5 GT
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作者:
毛毛小幫手
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2013-9-25 17:03
標題:
進氣 + 排氣 在升級‧ Legacy 2.5 GT
2013-9-25 17:01 上傳
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阿雷 目前 設定
進氣 只使用 ITG 高流量空氣蕊
排氣設定 使用 MYS SPORT 雙可變 電子閥門排氣管
在加上 MYS ECU 設定
LEGACY 2.5 GT 就 以相當好開 有力
最近 剛好 車友 那邊有 開發 頭段
所以 就 在將 排氣 在做一個 升級
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改裝 頭段 明顯 可看出
最主要 是 原廠頭段 接 渦輪處 那邊 有 縮小口徑
而改裝 頭段 者是 將 口徑放大
其他 管徑 考慮到 自排系統 稍微放大 2mm
採用 白鐵 管路 廢氣 排放 也將更順暢
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這是 改裝頭段 上車後
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LEGACY 2.5 GT 車款 有一通病
就是 空氣冷卻器 連接 節氣門 那段 軟管
很容易 爆管
所以 也順便更換上 強化 進氣 矽膠管路
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為了 因應 等等 要改裝 卡夢 進氣箱
所以 原本使用 的 金屬進氣管路 SQV 洩壓閥 安裝在上方
會 卡到 卡夢進氣箱
所以 金屬進氣 管路 也 更換 SQV 在 下方 的 產品
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進氣 系統 升級 駕士 手工 生產的 卡夢 集氣箱 + 香菇頭
渦輪車 的 進氣 系統 改裝以相當重要
改的好 對於 動力 提升 有實質 幫助
這組 駕士 手工 卡夢 集氣箱 ˊ質感 極優
升級 進氣 系統 最重要 一點 也就是 要避免 吸到 熱氣喔
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駕士 手工 卡夢 集氣箱 上車
超水 ~~~~~~~~~~ ^^
另外 這組 卡夢 集氣箱 是 針對 原廠 開發而來
因為 我有安裝加大水箱
所以 會椅些頂到 要做些修改
原廠 水箱 的話 就可直上
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安裝完 發動 引擎
排氣聲浪 更為渾厚扎實
排氣聲浪 也比之前 更大聲
但是 我喜歡 好讚 好好聽 ^^
安裝完 路試
低速扭力 我 不覺得 流失 太多
輕踩 油門 動力反應也相當確實
大腳 下去 轉速 與 時速 攀升 有明顯 進步
這 組 進 排氣 改裝
花的值得 ^^
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