G55 AMG 改裝 [ MYS ECU ] 電腦程式
車種 : 賓士 G55 AMG V8
硬體 : 全原廠
MYS ECU 升級 :
1. 動力模式 , 馬力 提升至 530 匹 , 扭力提升至 81 KG .
2. 變速箱程式 優化
車主 另一台 BENZ GLK 220 CDI 升級後，效果的表現非常滿意，
決定將自己另外一部愛車再次的交給我們處理 ECU 的調教作業。
這部車輛有著越野車中的霸王稱號 ~ BENZ G-Class 系列中的 G55 AMG，
相信大家對於這部車並不陌生，
強悍的外表加上雄厚的引擎聲浪，簡直就是一台野獸。
這部 G55 搭載 AMG 5.5升 V8 自然進氣引擎，
馬力輸出 476hp、扭力 71.4kgm 的表現。
已經擁有這麼強悍的動力表現，為何車主還想要升級它?
絕對不是動力不滿意，而是為了追求更細緻的動力反應，
再來就是改善令人驚恐的油耗表現，
追求動力、油耗的均衡性也是我們 MYS ECU 一直以來的堅持。
在 ECU 的作業前，
我們架上 P-BOX 儀器測試原廠的 0~100km 加速，
原廠 0~100km 成績跑出 6.3秒、
0~60km 成績跑出 3.3秒。
V8 自然進氣的引擎下，原廠的動力前面的 30% 較為溫和，
但是一旦過了 30% 的油門之後，
動力表現又太過於激烈，
在市區行走對駕駛反而是一種負擔。
但是經由 MYS ECU 的調教後，
能夠改善油門不線性不好操控的問題，
當然也改善了部分令人不敢恭維的油耗表現。
完成所有的 ECU 作業後，再次進行強化後的成績測試。
0~100km 的成績跑出 5.2秒
、0~60km 成績跑出 2.7秒，
動力的輸出更是大幅的提升，瞬間輸出的力量更飽滿。
MYS ECU 強化升級後，
馬力提升至 530hp、扭力也提升至 81kgm 驚人的幅度提升。
具備拖車級的動力表現之外，
也改善了拖車級的油耗表現，全
油門的動力表現可以用排山倒海而來形容都不為過。
車主 郭先生~在完成車輛的 ECU 調教後，
大約一個月的時間，與我們分享現在這部車輛升級後的心得。
現在整體的馬力比原廠還要有力，
但是有力卻比原廠還要好操控車輛，
油門的反應比較好，不會像原廠一樣不好控制。
中高速的力量變強很多，
高速公路再加速的力量更是輕鬆無比。
而且油耗一桶油 台北 <--> 雲林 來回順順開，
公里數更是可以多跑15~18公里，
這樣子的表現令車主非常滿意。
++
MYS ECU 強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、
大型運輸車輛、
特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )、車，拖車，
皆是 MYS SPORT 與國外工程團隊，
針對車主使用需求進行ECU調校作業，
絕非所謂罐頭程式，專車專用專調校，
實質動力提升 , 不亮燈 , 耐用度佳 ,
產品穩定性 相當優異 .
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