賓士 CLA 250 改裝 MYS ECU 電腦
車種 : 賓士 CLA 250 2.0T
硬體 : 全原廠
MYS ECU 功效 :
1. 馬力 提升約 46 匹 .
2. 扭力提升 約 7.1 KG .
3. 燃燒效率提升
4. 改寫 優化 引擎 程式
5. 改寫 優化變速箱 程式
BENZ CLA 250 最新車款，
原廠 2.0 渦輪增壓引擎就擁有211hp、35.7kgm的實力，
再加上7G-DCT 雙離合器7 速自手排變速箱的配置，
讓整體配置出來的動力可是相當 優異。 車主 決定 將 ECU + TCU gear box 兩套程式同步升級。
ECU (引擎程式):
在精準的程式撰寫，動力提升46hp、7.1kgm 的實力，
有效的改善低速扭力的反應與渦輪遲滯的問題，都將一併做調教。
TCU gear box (變速箱程式) :
已經是 7速雙離合器的變速箱，
為了追尋更好的換檔效率，將變速箱的程式做升級，
再把換檔的效率提升40~50%的效果，
而且可再提高變速箱承受的扭力值。
讓變速箱能夠再發揮更好的傳遞效率。
ECU & TCU 程式撰寫完成後，
我們實際上路用 P-BOX 儀器，
實測 0~100km 的加速成績，跑出了 6秒整的亮眼成績，
0~60km 更是再 3.1秒完成加速。
這樣子的成績可說是非常出色。
我們也實際路測該車輛ECU 強化後的0~400公尺所花費的時間，
14.8 秒完成0~400 M 的加速過程，
通過400m 時速也來到157km 的速度，
2.0 渦輪增壓的車輛 這樣的成績，
車主都覺得超出原本自己所想的預料成績,
可想而知 車主自己開過 修改過 ECU 的 愛車後
自己深刻感受到 改裝前 跟改裝後 明顯的差異 .
ECU & TCU 強化升級後，所分享的油耗紀錄。
原廠平均一公升跑 15.38公里，
再動力升級後平均一公升的油耗是18.86公里，
油耗節省的幅度將近快20%，
對一部渦輪增壓的車型，
能夠跑出這樣子的油耗，實在有夠讚! !
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